भारत का पहला सिंगल संस्पेसन डोबरा चांठी पुल पर बिछी मस्टिक के जोड़ो में दरार पड़ने लग गए है जिससे मास्टिक बिछाने वाली गुप्ता कम्पनी की कार्य प्रणाली पर सवाल उठ रहे है
जबकि अभी पुल के उद्घाटन पिछले साल 8 नवम्बर 2020 को हुआ था और उस समय भी इनपर दरार पड़ी थी जिसे आनन फानन में कंपनी ने मास्टिक ठीक किया और आज फिर इस पुल पर कई जगहों पर मास्टिक में दरार पड़ गई,जिससे निर्माणदायी गुप्ता कंपनी की घटिया कार्यप्रणाली सबके सामने उजागर हो गई,
टिहरी झील के ऊपर बने देश के सबसे लंबे सिंगल लेन डोबरा चांठी सस्पेंशन ब्रिज के ऊपर बिछे मास्टिक के जोड़ो में दरार पड़ने से जनता में आक्रोश होने लगा है ओर जनता निर्माण दाई गुप्ता कम्पनी पर सवाल खड़े करने लग गई है,साथ ही कंपनी के खिलाफ जांच की मांग होने लगी है प्रतापनगर के जनता का कहना है कि इस कंपनी की जांच होनी चाहिए,
आपको बता दें कि डोबरा चांठी पुल का निर्माण 2005 में शुरू किया गया था ओर इसे बनने में 10 साल से ज्यादा का समय लगा और 8 नवम्बर 2020 को इसका उद्घाटन होने के बाद जनता के लिए खोल दिया
डोबरा चांठी पुल के ऊपर मास्टिक पर दरार पड़ने से प्रताप नगर की जनता में आक्रोश बढ़ गया है कि अभी पुल के उद्घाटन को हुए एक साल ही हुआ कि पुल के ऊपर बिछी मास्टिक के जोड़ खुलने के साथ साथ दरार पड़ने लग गए हैं जिससे कंपनी की लापरवाही सामने देखने को मिली है
वही सामाजिक कार्यकर्ता राजेश्वर पैन्यूली ने कहा कि प्रतापनगर के जनता की सुरक्षा को देखते हुए कंपनी हो या सरकार ने आजतक इस पुल की थर्ड पार्टी से जांच नही करवाई गई जिससे पता चल सके कि पुल एकदम ठीक है जैसे दिल्ली की मेट्रो लाइन की थर्ड पार्टी से जांच की जाती है जब वह रिपोर्ट देती है तब मेट्रो चलाई जाती है लेकिन डोबरा चांठी पुल के ऊपर बिना थर्ड पार्टी से जांच करवाकर वहनों को चलवा दिया कहि ऐसा न हो जैसे रानी पोखरी का पुल टूटा उसके बाद सरकार जागी, ओर आर टी आई में भी खुलासा हुआ है कि डोबरा चांठी पुल की थर्ड पार्टी से जांच नही करवाई गई,जिसका खामियाजा हर दिन पुल में देख सकते है कभी मास्टिक टूट रही है तो कभी पुल के आसपास जमीन में मलबा आ रहा है राजेश्वर पैन्यूली ने कहा कि इस पुल की जांच होनी चाहिए जिससे लोग सुरक्षित रह सके,कोई बड़ा हादसा न हो,
वही लोक निर्माण विभाग के कार्य देख रहे कर्मचारियों ने बताया कि पुल के ऊपर मास्टिक पर पड़ी दरारों को ठीक करने के लिए कंपनी के कर्मचारियों को निर्देश दे दिए गए हैं क्योंकि पुल का मेंटेनेंस का कार्य 5 साल तक कंपनी ही करेगी
डोबरा-चांटी पुल की कुल लंबाई 725 मीटर है। जिसमें 440 मीटर सस्पेंशन ब्रिज हैं तथा 260 मीटर आरसीसी डोबरा साइड एवं 25 मीटर स्टील गार्डर चांटी साइड है। पुल की कुल चौड़ाई सात मीटर है, जिसमें मोटर मार्ग की चौड़ाई 5.50 (साढ़े पांच) मीटर है, जबकि फुटपाथ की चौड़ाई 0.75 मीटर है।फुटपाथ पुल के दोनों ओर बनाया जा रहा है।
